*batteries not included

山手線で人身事故があった。その影響で上りの湘南新宿ラインが各駅で抑止。
それとは別に高崎線も車両故障があったらしい。
この写真は車両故障が起きた列車の次に走っている回送が代わりに営業運転したそうで。
ということで人生初の鴻巣行きに乗りました。

金曜の夜から今日の16時頃にかけてDVD（USB接続）、自宅PC内ファイルをOrb経由でストリーミング受信しながら高速を走りまくりました。
案外Orbというかイーモバイル、切れませんね。
コースは、さいたま～下道～東京インターから東名で名古屋。
朝食を喫茶マウンテンで「味噌煮込みスパ」と「スイカジュース」を食す。
中央道で諏訪SAに行き、SA内の温泉（43度は熱いよ）～圏央道終点。




休憩ごとに本体の温度を見てみたのですが、普通のパソコン並みの温度でしたので熱の方は今の季節は問題ないかなと。
橋のつなぎ目の「ダダン！」で1度フリーズしたのは内緒です。

で、その帰りに某さいたま市内にあるパーツ屋でコード類を買ってきて、眠いので寝ます。
（金曜朝から今ままでの睡眠時間は2時間）

気がついたこと
BIOSを全く触っていない状態でS21HTをUSBで接続したまま（充電していた）、起動あるいは休止状態からの復帰をすると、BIOS画面の会社ロゴから先に進まず。

車に今まで製作していたパソコンとディスプレイを取り付けます。動作確認で何度か乗せて走ったことはあるんですけどね。今回は正式採用ということで。
車で問題となるのは電源です。パソコンは電源を終了作業せずにオフするのはよろしくないので、それなりの対応をしなくてはいけません。
そこで登場するのが日本ではオリオスペックが輸入販売しているM3-ATX。12V電源からパソコン用の電源に変換してくれます。
･･･それだけではなく、エンジンスタート5秒後にパソコンの電源をON。エンジンを切ったら自動的に休止状態に入って30秒後に電源断。ここまでしてくれるのです。これをつかわないてはない！ということで買ってきた。

直接マザーボードの基盤のコネクタにさすことができるものですが、今回採用したケースでは高さが足りず入れることができない上に、これ、20ピンなので24ピン変換ケーブルをかまして横に設置しました。

Pentium4以降のマザボにある4ピン12V電源も、いらなくなったコネクタを用いてIDE用の電源から拝借。
電源スイッチのコードはM3-ATXに迂回させたのでケースのスイッチは機能しない。これは手動でON/OFFできなくなるという問題が発生するので対応方法を検討中。


パソコンの設置といきましょうか。電源はヒューズから、ヒューズ電源（オートバックスなどで売っています)というものを使ってとりだします。
バッテリーに直接つながっている（常時給電されている）ところから1本。
エンジンをスタートさせると給電されるいわゆるイグニッション電源から1本。
そしてアース。
この3本をを助手席シート下に設置するパソコンまで持ってきます。

パソコンからはディスプレイ信号ケーブル、ディスプレイ用の電源（12V）、タッチパネル、WindowsMediaCenterのリモコン等用のUSBケーブル、GPS用のケーブル（USBハブをつなげると不安定になったので専用線)を引っ張ってきます。




液晶はダッシュボードの上にぺたんと。





パソコンは後部座席の人にコードを踏まれないように設置してみました。固定はマジックテープ。廃熱関係の穴が下にあるのでしっかりと固定できない。これも今後の課題です。




パソコンにはUSB-Bluetoothアダプタを取り付けているので、パソコンがネット環境を必要としたときは勝手にイーモバイルのスマートフォンS21HTとBluetooth-DUN接続をして通信を開始します。パケット料金や大量送受信による通信制限を考えないでつなげるのって本当に便利ですよね。

2010年1月製造のモデルのダイハツミラ。Xスペシャルの中古の車です。
色はクリアライムグリーンマイカメタリック。メタリック的な黄緑ですね。先日発表されたモデルチェンジではなくなった色なのでうれしい。
一般的には白や黒やシルバーみたいなのですが、みんなといっしょは余り好きではないのでこの色にしました。
買った当時の走行距離は10キロ程度でしたがすでに1300キロ走行済み。納車は実は2010年3月後半でした。
ETCもあきばおーで購入し、自分で取り付けました。（同じモデルのETCが楽天で登録費用込みで同じ値段だったのが悲しい。買ったあとに見つけた）
まだ使ったことがないのでちゃんと動作するのか不安です。こんどドライブで高速を走ってみようかなと思っています。
さてここでやっとパソコンが登場します。
今まで作っていたパソコンはこの車に載せるためのものでした。

時代遅れなOS、ハードウェアを搭載したxperia。これがiPhoneみたいに売れてしまうと、Androidのアプリケーションの発展に支障をきたしてしまう気がします。
マルチタッチに対応していないため、一般の人がほしがるようなゲーム関係のアプリが開発されないような気がします。
auのAndroid端末。あれは何なんでしょうね?キーボード付電子手帳風なガラケー。デザインから飛びつく人が多そうで怖い。通話はBluetoothかハンズフリーでしかできないなんて。歩きながら、電車の中で使うにも両手必需。
「やっぱAndroidって使えない、iPhone最高」という結果になりそう。
しかしiPhoneも微妙。標準のブラウザではflashがみれません。次のOS、4.0になるとflash自体を排除しようとしています。何でこんなことするんでしょうね。意味がわかりません。


イーモバイルのS21HT（WindowsMobile5搭載スマートフォン、2008年10月発売）を使っているが、バッテリーの持ちが非常に悪くなってきた。ひどいときは満充電で自宅を出たはずなのに駅に着くときにはブラックアプト→再起動してしまうことも。フルリセットしたけど改善されないのであきらめました。
バッテリーを交換する（3800円)、あるいは本体ごと交換する（10000円）という方法もありますが、この機種にそれらのお金を投資する価値はあるのかなと･･･。

ソフトバンクのDesireをメインケータイとして、サブをauで持つつもりです。現在3台持っていますが、個人的に良番な2つのau、emobile（下4桁が同番)をそれぞれソフトバンクモバイル、auに変更します。
DesireはAndoroid2.1を搭載したHTCのスマートフォンです。現在考えられる最高のスペックといえるでしょう。発売当初はMMSには公式対応できないようですが(今後配信される予定･･･計画?)、世界標準なMMSのアプリが公開されているので、絵文字フォントも入れれば使えそうです。

ネットワークが日本一貧弱なソフトバンクなのでちょっと心配なところがありますが、イーモバイルはスマートフォンを出す気がなさそうなのであきらめます。ネットワーク的にはDocomoが一番いいのですがXperiaという残念な商品を一押ししているのでほかの機種を出すことはしばらくなさそうだし。
早めに機種変更しておかないと、Long Term Evolutionに乗り遅れちゃいそうだし！

いまこのサーバーはノートパソコンASUS EEEPC4Gで動作している。EEEPCシリーズの初代機だ。
このパソコン、本体内蔵記憶装置がSSDで4GBしかない。ここのなかにWindowsXPを入れて動かしている。
そしてVmwareで仮想PC（LINUXのUbuntu)で動かしているわけだが、このイメージはなんと16GBのSDカードの中だ。すごいバカらしいことをやっている気がする。
メイン記憶装置を増やそうとしてもなんとSSDがメインボードに内蔵されているので無理。という話。
しかーし、うちのEEEPC4Gは後期モデル。外見からはわからないが、このモデルはSSDが取り替えられる。
EEEPC4Gの後継機用のSSD「SSDE-32G」が在庫処分？として投売りされているので買ってみた。

まだ届いていないが、これに変えればSDに入れているイメージを本体のSSDに移行できるのでSSDが浮くことになる。

車のグッズをそろえておきながらなんで車本体の話が出てこなかったのだろうね。
いつかお目にかかれるでしょう？詳細は後日。





4月バカ??

3月20日、車用のいろいろを秋葉原に買いに行った。
◆ノートパソコンやUSBで充電できる機器用に、DC12VからUSB電源とDC15/16/18/19/20V（4A） DC22/24V（3.3A）最大/80W が出力できるものを。1600円ほど。
◆DC12Vから100Vを取り出すあれ。ちょっと出力ワットの大きい大事工業 KI-300ものを買ってみた。
◆シーガーソケットを3連シガーソケット＋USB電源出力に変えることができるアダプタ。500円ほど。
◆ETC受信機。アンテナ分離型ETC車載器　J-ES102。5000円もしなかったかな。車がきたら登録してもらわないと～。
以上4点すべてあきばおーにて。

ロッテのCMに涼宮ハルヒらが登場するそうです。
どうなるんでしょうかね。ちょっといろいろな意味で楽しみです。



Emobileを除く携帯キャリア各社のスマートフォンがそろいました。
ここで端末の特徴を挙げてみる。

Softbank　Android　softbank.ne.jpが使えない　1ヶ月1.2GB以上の通信不可
Softbank　iPhone　1ヶ月1.2GB以上の通信不可
Docomo　Android　docomo.ne.jpが使えない　OS-Ver1.6
au　Android　ハンズフリーorBTでのみ通話　OS-Ver1.6
au　WM　ezweb.ne.jpが使えない
WILLCOM　WM　？？？あれ？
emobile　端末スペック2年前

これ2chで自分が書いた内容ですがｗ

上の表での注意書き＆詳細

◆～ne.jpが使えないというのはリアルタイム受信（プッシュ受信）ができないということ。
Docomoでは公式での利用となるとガラケーの「契約」も必要となり、2回線契約必需。また、メールがサーバに届いてから受信するまで最大10分のタイムラグが発生する。
フリーで受信できるようになるソフトもいくつか公開されているが、これを利用しても受信までに最大10分のタイムラグが発生する。
この10分が結構曲者ですよ。
たとえばこんなことってありません？私はよくあります。
「後5分で着くから下で待ってて～」というメール。
これが10分後につくんですよ。

◆OS-Ver1.6　最新のOSは2.1です。この差は大きく、2.1を使ったことがある人は1.6には戻れないともいわれているようです。BluetoothやUSBでのモデム化機能が1.6ではできない　や、GoogleEarthが使えないなど。
◆au　Androidではezweb.ne.jpが使えるスマートフォン（8月以降)。ただ、通話がデフォルトでハンズフリー。あるいはBluetoothでの通話必需になります。

よって一般の人が不自由なく使えるスマートフォンはiPhoneとWILLCOMだけ。
iPhoneはモデム化やyoutubeを大量に見るなどをするとなると通信の制限があるため使いにくい。
WILLCOMは…Docomo回線でモデム化もできて…　あれ？なんかすごいじゃん。

ちょっとWILLCOMに惹かれてきました。